轿车。奥迪a6有轿车和旅行车，旅行车太大，不适合女性驾驶，轿车小乔但又不小气，奥迪a6适合40岁女人开的轿车车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置。 首先聊聊旅行车。脱胎于三厢轿车的旅行车，在驾驶感受上和轿车几乎没有区别，乘坐感受也几乎和轿车一致。如果你喜欢轿车的躺姿，那旅行车很舒服。如果更倾向于高头大马的坐姿，那旅行会让很多人有些难受。 蔚领一汽-大众是首款跨界旅行车，蔚领是大众首款A级跨界旅行车。一款适合日常使用的具有冒险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国的首款A级跨界旅行车，也是世界上的首款。它集轿车、旅行车、越野车的诸多属性于一身，既有轿车的舒适操控性，又有旅行车空的易载性和类SUV车型的通过性。 除了传统的帕萨特掀背车和旅行车，还有一款传统的三厢轿车，直到1985年的中期改款之前，它在欧洲市场一直以大众桑塔纳的名义出售。在美国市场，帕萨特/桑塔纳被称为大众Quantum，有三门掀背车、四门轿车和旅行车三种型号，但五门掀背车型从未在美国市场销售过，随后三门掀背车在不到两年的时间里就被淘汰了。四轮驱动的旅行车版本于1984年10月推出，最初仅配备更强大的五缸发动机。 旅行车是一种结合了轿车和SUV特点的车型，它既有轿车的灵活操控性，又有SUV的空间和实用性。旅行车的车身长度通常比轿车长，但比SUV短，这使得它在提供足够内部空间的同时，也能保持较好的操控性。此外，旅行车的后备箱空间通常比轿车大，可以容纳更多的行李和物品，同时也支持后排座椅的放倒，进一步增加储物空间。 不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。 我有点记不清了，但我印象里这是曾经德国大使馆在北京用过的一台车，F11宝马5系旅行车，和三厢轿车同样前脸，再配上旅行车经典的大屁股，中大型旅行车的优雅气质扑面而来，我真的非常喜欢它的车身比例，侧面简直太漂亮了！ 首先，Avant在奥迪的语境中是“标准旅行车”的意思，是基于轿车版本衍生而来的旅行车，更加适合都市和公路场景；而allroad从字面意思上理解是“多路况”的意思，是基于旅行车打造而来的跨界旅行车版本，具有更高的底盘以及更大的空间，通过性和越野性更强。而奥迪双面人生之旅则是通过场景化的应用将两种车型的优势更好地彰显出来。 造成旅行车在国内被冷落的原因，在车轱辘看来，主要还是受国民收入的影响。旅行车顾名思义就是作用于旅行的车辆，如果没有一定的经济基础，又谈何旅行？再加上国内消费者要操控就买轿车，要大空间和高通过性就买SUV的固有观念，很难接受新鲜事物，既有轿车的操控又有SUV大空间的旅行车，反倒成了不伦不类。 关于哪一台车是历史上第一款旅行车，并没有确切记录。但如果以“大两厢轿车”的框架去定义旅行车的话，在上世纪（参数丨图片）初，当汽车的车厢还需要由马车制造商去生产时，旅行车就比比皆是了，只不过那时它的作用不在“旅行”，而是“拉货”。 有人说，旅行是另一种生活，生活是另一种旅行。对于很多“瓦罐迷”而言，旅行车是一种情感的延伸，也是一种自我的表达。区别于轿车的商务气质以及越野车的狂野气息，旅行车的魅力不只在于在于兼顾轿车的良好操控性、舒适性和SUV的后部装载能力，还在于独特的格调的品味以及与生俱来的探索和征服精神。 自20世纪（参数丨图片）50年代中期问世以来，丰田皇冠推出了多种版本车型，其中涵盖了轿车、旅行车、皮卡以及轿跑车等等。去年，品牌官方再一次重启了整个家族阵容，丰田2024款皇冠推出了四款不同的车型，分别是两款轿车和两款SUV车型。 要知道，大多数旅行车是在同级别轿车的基础上改进而来，通常是通过提高后备厢的高度与车顶齐平来实现的。最大的优点在于它既提供了轿车的舒适性，又有SUV一样巨大的行李空间。相对于普通轿车，旅行车的离地间隙更高，高端型号甚至拥有四驱系统，因此在越野能力上超越了轿车。而相对于SUV，旅行车的底盘更低，重心更稳，所以在高速驾驶和过弯时更加稳定。 通用。大众蔚领和宝来配件通用，宝来和蔚领很多配件通用的，蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车。 由于宝马并没有把造旅行车放在主要目标，我们的消费者也不会钟情于旅行车，所以车辆的情怀价值不高，甚至5系旅行二手车要比年份更长的3系旅行还便宜一些，（3系旅行车更是稀有，当年买进口3系旅行车的消费者预算绝对可以买5系轿车，正因此，3系旅行车车源少之又少），本着买大不买小的原则，都是标准轴距的前提下，5系旅行车要比3系旅行车大不少，开出门的感觉也更稳重，很有味道。 蔚领是一款集轿车、旅行车、SUV多功能于一体的跨界旅行车，它的旅行车造型比较特别，同时配备的动力体验较好，此外作为一款跨界旅行车，它的内部空间较为充足，且尾厢空间实用性很高，平时拉点东西啥的完全没问题。而且在油耗方面，蔚领的平均油耗仅仅在7升左右，对于日常通勤来说属于经济实惠的。 旅行车是基于轿车的底盘打造的，旅行车的后备箱空间更大，实用性更好，旅行车的外观也非常好看，并且旅行车开起来操控性也是比较不错的。 值得买。大众蔚领的性能、操控和驾驶体验都较为优秀，使用EA211发动机油耗低，且做工和质量优秀，该车配置比较丰富，是值得买的。蔚领是一汽大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天，是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身。 简单来说，旅行车就是一种结合轿车和掀背车特点的一种车型，同时拥有轿车的长度和掀背车的设计，有很多车主都将旅行车称为瓦罐车。 而因为旅行车通常采用轿车底盘，因此在操控性上比SUV更加灵活，驾驶起来更加稳定，也有一定的操控乐趣。不过不比欧洲，国内旅行车市场一直处于比较小众地位，但也不乏一些改变的征兆。在新能源车时代，比如蔚来ET5（参数丨图片）旅行版的上市实现了超出预期的销售成绩，而且比其三厢轿车版的市场反响还好。这让人们更加相信和期待破局者的出现。 4系：4系是宝马豪华轿车的代表，包括轿车、旅行车和敞篷车等多种车型。4系车型的极致奢华和精致设计令人叹为观止，驾乘舒适度也非常出色。 曾有人说，真正懂车，对汽车有独到见解的人通常都对旅行车情有独钟。其实旅行车也是不少人的理想车型，这也是为什么在欧洲国家，你会发现很难见到像是，奔驰E、宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6这种传统的三厢轿车，而旅行车却很多见，这其实也是反映出了发达国家汽车市场的成熟度，汽车是真正从实用性角度出发。 大众帕萨特、桑塔纳等轿车售价都在10万元以上，旅行车在中国远不如SUV和轿车受欢迎，但这并不意味着它们不好，为什么旅行车在中国这么火？这也主要是西方生活方式和旅行车的逐渐渗透，旅行车文化再怎么渗透。